Il CEO di Boeing afferma che la correzione dei vincoli della catena di approvvigionamento è “frustrantemente lenta”

2 giugno (Reuters) - Dave Calhoun, CEO di Boeing Co. (BA.N), ha affermato venerdì che i progressi nella risoluzione dei problemi della catena di approvvigionamento sono stati "frustrantemente lenti" anche se la domanda di aerei da parte delle compagnie aeree è tornata ai livelli pre-pandemia.

Boeing ha visto miglioramenti in alcuni elementi della sua catena di fornitura, come forgiati e getti di motori, ha affermato Calhoun.

Ma la capacità dei produttori di aerei come Boeing e del rivale europeo Airbus (AIR.PA) di soddisfare la domanda dei clienti per nuovi aerei sarà ancora limitata “tra cinque anni”, ha aggiunto.

"Dobbiamo essere intelligenti su come gestire l'offerta rispetto a questo picco di domanda", ha detto Calhoun in una conferenza di Bernstein.

La visibilità su alcuni problemi è migliorata, ha affermato Calhoun. Boeing monitora regolarmente 25-30 parti provenienti da un sottoinsieme di fornitori che in precedenza hanno dovuto affrontare difficoltà di produzione.

Ma i problemi a sorpresa possono ancora sorgere dal fatto che "il fornitore che ha perso esperienza, talenti, talenti, da qualche parte lungo la strada non li ha sostituiti in natura", ha detto. "Ricevi un avviso di fuga o di difetto e non posso effettuare la consegna del mese prossimo."

Boeing e Spirit AeroSystems (SPR.N), che produce la fusoliera del 737 MAX, sono attualmente alle prese con un difetto di installazione della staffa che ha rallentato le consegne del modello MAX 8 più venduto.

Questo problema "probabilmente ci è costato 25 aerei in volo" ma è "gestibile" e non impedirà alla compagnia di aumentare la produzione a 38 aerei entro la fine dell'anno, ha detto Calhoun.

Il mese scorso, Calhoun ha affermato che potrebbe essere necessaria fino alla fine del 2024 per eliminare i vincoli della catena di approvvigionamento, facendo eco ai commenti dell’amministratore delegato di Airbus Guillaume Faury, il quale ha affermato che la produzione sarebbe tornata ai livelli pre-pandemia alla fine del 2024 o addirittura nel 2025.

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