Gli aviatori delle forze aeree del Pacifico testano i dispositivi di protezione dell'equipaggio di nuova generazione > Aeronautica > Visualizzazione articolo

Se hai trascorso del tempo nella regione dell'Indo-Pacifico, probabilmente hai sentito il termine "Combatti stasera" più di una volta e per una buona ragione.Forze aeree del PacificoGli aviatori sono in prima linea nelle operazioni volte a garantire un Indo-Pacifico libero e aperto, e queste operazioni comportano la necessità di essere pronti, diversificati, innovativi e letali.

Siamo stati incaricati di sfidare lo status quo, rendere operativa l'intraprendenza e adottare concetti e tecnologie che guidano la prontezza, la resilienza e la letalità della forza. Uno dei progressi più recenti aggiunti al portafoglio PACAF riguarda la protezione dell'equipaggio di nuova generazione dell'aeronautica statunitense, o NGAP, sforzo.Aviatori con il15a alae il 154th Fighter Squadron della base aeronautica di Hickam furono testati e addestrati sulF-22 Raptor utilizzando l'innovativo concetto operativo Step-Launch and Recover, o SLR, e i dati critici forniti dallo sforzo NGAP. L'SLR consente all'equipaggio di generare sortite in sicurezza in un ambiente contaminato da sostanze chimiche, biologiche, radiologiche e nucleari o CBRN.

Il colonnello Paul Hendrickson, leader dei materiali dei sistemi di difesa chimica, biologica, radiologica e nucleare dell'aeronautica militare (a sinistra) parla con il generale Ken Wilsbach, comandante delle forze aeree del Pacifico, durante una dimostrazione di lancio e recupero della protezione dell'equipaggio di nuova generazione alla base congiunta Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 11 maggio 2023. Il team ha dimostrato lo stop gap PACAF per il fattore limitante CBRN dell'equipaggio di volo F-22 utilizzando la maschera modificata dell'equipaggio di terra M-50 e ha spiegato come queste capacità operativamente rilevanti gli forniscono la superiorità decisionale del comandante per generare combattere le sortite in sicurezza in un ambiente chimico massimizzando al tempo stesso le prestazioni dell'equipaggio. (Foto della US Air National Guard del Maestro Sgt. Mysti Bicoy)

Il capitano Alex Moss, pilota del 19° Fighter Squadron F-22 Raptor, testa la soluzione di protezione dell'equipaggio di nuova generazione durante un evento di formazione operativa Step-Launch and Recover, base congiunta Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 10 maggio 2023. Il La soluzione attuale per i piloti è quella di utilizzare il sistema di protezione oculare e raspatoria dell'equipaggio che è stato inizialmente sviluppato durante la Guerra del Golfo e non è stato sviluppato per proteggere dagli attuali livelli di sfida CBRN. La maschera riduce anche le prestazioni e l'efficacia in combattimento a causa della sua mole e della mancanza di destrezza. (Foto dell'aeronautica americana del sergente tecnico Hailey Haux)

L'aviatore Kyla Correos, specialista in attrezzature di volo dell'equipaggio del 15° squadrone di supporto alle operazioni, modella il sistema di protezione respiratoria dell'insieme dell'equipaggio durante una dimostrazione del concetto di operazione di lancio e recupero di protezione dell'equipaggio di nuova generazione, base congiunta Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 11 maggio 2023 La dimostrazione ha mostrato il fattore limitante chimico, biologico, radiologico e nucleare delle Forze aeree del Pacifico per il fattore limitante chimico, biologico, radiologico e nucleare dell'F-22 utilizzando la maschera modificata per l'equipaggio di terra M-50. (Foto della US Air National Guard del Maestro Sgt. Mysti Bicoy)

Maestro Sergente. Terrance Akana, artigiano dell'equipaggiamento di volo dell'equipaggio dello squadrone di supporto alle operazioni del 154esimo, utilizza un mantello che fornisce un ulteriore livello di protezione al capitano Alex Moss, pilota dell'F-22 Raptor del 19esimo squadrone di caccia, durante una fase di lancio e recupero di protezione dell'equipaggio di nuova generazione dimostrazione del concetto di operazione, base congiunta Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 11 maggio 2023. La dimostrazione ha presentato lo stop gap delle forze aeree del Pacifico per il fattore limitante chimico, biologico, radiologico e nucleare dell'equipaggio dell'F-22 utilizzando l'M-50 modificato maschera per l'equipaggio di terra. (Foto della US Air National Guard del Maestro Sgt. Mysti Bicoy)

L'aviatore Kyla Correos, specialista in attrezzature di volo dell'equipaggio dello squadrone di supporto alle operazioni del 15°, utilizza un mantello che fornisce un ulteriore livello di protezione durante un concetto di dimostrazione operativa di lancio e recupero di protezione dell'equipaggio di nuova generazione, base congiunta Pearl Harbor-Hickam, Hawaii , 11 maggio 2023. La dimostrazione ha mostrato il fattore limitante chimico, biologico, radiologico e nucleare delle forze aeree del Pacifico per il fattore limitante chimico, biologico, radiologico e nucleare dell'equipaggio di volo F-22 utilizzando la maschera modificata dell'equipaggio di terra M-50. (Foto della US Air National Guard del Maestro Sgt. Mysti Bicoy)