Gli Stati Uniti aprono nuove indagini sulla sicurezza sui veicoli Stellantis, GM e Ford

[1/2] Una vista mostra il logo di Stellantis all'ingresso dello stabilimento dell'azienda a Hordain, Francia, 7 luglio 2021. REUTERS/Pascal Rossignol

WASHINGTON, 26 luglio (Reuters) - L'agenzia statunitense per la sicurezza automobilistica ha annunciato martedì l'apertura di cinque indagini su oltre 1,8 milioni di veicoli Stellanti (STLA.MI), Ford Motor (FN) e General Motors per stallo e altri problemi.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sta aprendo un'indagine su 1,34 milioni di veicoli Jeep Cherokee dell'anno modello 2014-2020 perché perdite d'acqua possono causare l'attivazione inavvertita del freno di stazionamento elettronico e l'arresto del veicolo mentre è in movimento.

NHTSA ha affermato che il problema può causare lo stallo, portando i veicoli all'arresto. La società ha emesso un bollettino del 2016 in cui istruiva i rivenditori sulla sostituzione dei moduli e sull'ispezione della ruggine del connettore elettrico.

NHTSA sta inoltre indagando su 21.348 veicoli ibridi plug-in Chrysler Pacifica anno modello 2019-2021 dopo aver ricevuto 40 reclami riguardanti presunti episodi di stallo/perdita di potenza motrice potenzialmente dovuti a malfunzionamenti della trasmissione.

NHTSA ha aperto una richiesta di richiamo per circa 290.000 veicoli Dodge Journey, Jeep Compass e Jeep Patriot dell'anno modello 2016 perché un sensore dell'albero motore o dell'albero a camme potrebbe funzionare in modo intermittente, causando probabilmente uno stallo. NHTSA sta valutando se un richiamo del 2016 debba essere ampliato.

Stellantis ha detto che stava collaborando.

L'agenzia ha avviato un'indagine preliminare su 25.538 SUV Ford Bronco del 2021 dopo aver aperto una petizione per difetti a maggio su un presunto difetto del "valvola" sui SUV Bronco equipaggiati con motori Eco-boost da 2,7 litri.

Ford non ha commentato immediatamente.

Le petizioni affermavano che i veicoli subivano una perdita di forza motrice a velocità autostradale senza riavvio. NHTSA ha affermato di aver appreso in un incontro del 7 giugno con Ford che questa presunta perdita di potenza del motore è il risultato di "guasti catastrofici del motore dovuti al guasto delle valvole del motore".

GM ha detto che "sta collaborando con NHTSA nelle loro indagini e GM continuerà le nostre indagini su questo problema".

NHTSA ha anche aperto un'indagine preliminare su 190.000 veicoli MY Cadillac XT5, XT6 e GMC Acadia 2020-2021 perché la telecamera per la retromarcia potrebbe non funzionare correttamente a causa della piegatura del connettore del cavo coassiale.

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