La nuova propulsione elettrica di ABB imita il movimento della coda di balena

Paolo Bartlett | 01 giugno 2023

La tecnologia, che probabilmente diventerà disponibile in commercio subito dopo la metà del decennio, offrirà una serie di vantaggi operativi e di installazione, afferma ABB.

ABB Dynafin, che secondo la società "imita i movimenti della coda di una balena", fornirà inizialmente vantaggi significativi a navi tra cui traghetti, navi da crociera e navi di supporto eolico offshore. Tuttavia, con lo sviluppo della tecnologia, una gamma più ampia di navi trarrà vantaggio dalla configurazione elettrica che, secondo uno studio indipendente, può ridurre il consumo di energia fino al 22% rispetto ad una linea d’asse convenzionale.

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Il sistema è progettato attorno a un motore elettrico principale che fa girare una grande ruota che gira a 30-80 giri al minuto. Le pale verticali controllate individualmente si estendono dalla ruota, creando contemporaneamente forze di propulsione e di posizionamento. La configurazione è un ulteriore sviluppo della trasmissione di potenza gearless di ABB.

Sviluppata negli ultimi dieci anni e basata su motori elettrici a magneti permanenti, i vantaggi della nuova tecnologia includono un ingombro ridotto, meno componenti, bassi costi di manutenzione, finestre operative più ampie, tempi di risposta rapidi che favoriscono un posizionamento dinamico efficace ed efficienza in acque libere fino a 85 %.

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La gamma di potenza è attualmente compresa tra 1 e 4 MW e sono necessarie due unità. In definitiva, è probabile che il sistema venga sviluppato per navi più grandi, con una gamma di potenza compresa tra 2 e 16 MW.

Rivelando ieri i dettagli della nuova tecnologia, l'azienda ha descritto ABB Dynafin come il prossimo passo nello sviluppo della propulsione elettrica, basandosi sul successo dei suoi sistemi di propulsione Azipod, ormai in funzione da più di tre decenni. Oggi sono attive più di 700 installazioni.

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