Una delle Corvette più rare di tutti i tempi è all'asta nel centro di Pennsylvania.

Nel 1953, il primo anno di produzione della Chevrolet Corvette, furono prodotte solo 300 Corvette C1.

Nei successivi 70 anni furono costruite e vendute quasi 2 milioni di Corvette.

La Corvette numero di serie 100, la centesima Corvette mai prodotta, sarà messa all'asta oggi all'asta primaverile di auto da collezione Carlisle al Carlisle Expo Center.

Ecco a quanto è stata venduta all'asta nel centro di Pennsylvania una delle Corvette più rare di tutti i tempi.

Questo raro veicolo ha anche una storia leggendaria:

Assemblata a metà ottobre 1953, questa Corvette fu consegnata da Tom Hoskins della Hoskins Chevrolet di Chicago a un uomo di spicco dell'epoca, Cyrus Rowlett (CR) Smith. Smith è stato il fondatore e CEO di American Airlines dal 1934 al 1968 e di nuovo dal 1973 al 1974. Smith fu anche un maggiore generale dell'aeronautica militare e vice comandante in tempo di guerra del comando del trasporto aereo durante la seconda guerra mondiale. Ha servito anche sotto il presidente Lyndon B. Johnson come Segretario del Commercio degli Stati Uniti.

Anche se l'auto è passata di mano più volte da quando era di proprietà del signor Smith, esiste una documentazione meticolosa del suo registro di proprietà.

Il suo numero di motore è 535454 e ci sono anche molti elementi originali dell'auto, incluso il coperchio della valvola (uno dei 305 prodotti), la testata speciale Corvette 3836066, la carrozzeria e il cambio automatico Power Glide a due velocità con albero di trasmissione aperto appositamente progettato, che era tutto nuovo solo per la Corvette.

La '53 conserva anche la sua carrozzeria originale in fibra di vetro stampata con sacco a vuoto, realizzata da Lunn Laminates di Huntington, New York, attualmente adornata da una riverniciatura del 2019 in vernice acrilica formulata nella fabbrica del Delaware di EI du Pont de Nemours.

Sotto la paratia del bagagliaio si trova la #100, che consolida ulteriormente il suo posto nella linea di produzione. Non si tratta di un pezzo di restauro, anche se è stato ridipinto. Ha anche vinto numerosi premi, incluso recentemente, nel 2021, quando è stata scelta come vincitrice del Top Flight Award della National Corvette Restorers Society.

"Questa Corvette del 1953 è un'eccellente Corvette del primo anno, non restaurata, con piena provenienza", osserva Alan Blay, redattore di On Solid Ground, la rivista Solid Axle Corvette Club, editorialista e storico delle Corvette a sei cilindri costruite nel 1953, 1954 e 1955. .

"La sua carrozzeria non si è mai separata dal telaio e, a parte una riverniciatura del 2019, è emulata il più vicino possibile alla finitura e all'aspetto originali dell'auto", ha continuato Blay.

"Rotolerà all'asta con tutto l'hardware originale ancora intatto e marcia come quando era nuova di zecca 70 anni fa. In effetti, il suo attuale proprietario la guida ancora e ha percorso circa 5.000 miglia negli ultimi 18 anni. Questa vettura non è la regina delle roulotte", ha concluso Blay.

La National Corvette Restorers Society (NCRS), la principale autorità in materia di Corvette, ha giudicato solo 60 '53 di tutti i tempi, e più raro ancora, negli ultimi cinque anni, si sa che solo 16 '53 sono stati venduti.

Attualmente, c'è solo un'altra vendita attiva nota per un'auto del '53 e fa parte di una vendita non all'asta/boutique.

Posizione:

Centro espositivo di Carlisle, 100 K St., Carlisle, Pennsylvania

Ore:

Ore 12:00 inizio asta

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