La Corvette Restomod del 1959 ha un V8 LS7 costruito e sospensioni pneumatiche

Questa Chevrolet Corvette del 1959 fu costruita dalla Hod Rod Service Company negli Stati Uniti

Una Chevrolet Corvette del 1959 diversa da qualsiasi altra tu abbia mai visto prima sarà messa all'asta a gennaio grazie a Barrett-Jackson.

Uno dei pezzi forti dell'asta di Barrett-Jackson a Scottsdale, questa Corvette del '59 è stata revisionata dalla Hot Rod Service Company. Alla base dell’auto c’è un telaio scatolato fabbricato a mano che è stato sia allargato che allungato. Dispone inoltre di rinforzi trasversali del telaio e porte di scarico personalizzate, supporti per carrozzeria fabbricati e supporti interni del roll bar del telaio. Presenta inoltre un alloggiamento della parte posteriore fabbricato a mano e un sistema a 4 collegamenti con un braccio oscillante personalizzato.

Gli aggiornamenti continuano sotto la pelle con supporti di sospensione personalizzati e una configurazione Accuair che consente all'auto di abbassarsi molto quando è in mostra. È stato inoltre montato un nuovo set di dischi freno Wilwood forati e scanalati, che misurano 15 pollici all'anteriore e 14 pollici al posteriore, e completati da pinze a sei pistoncini. La Hot Rod Service Company ha anche montato tubi dei freni in acciaio inossidabile, un impianto di alimentazione in acciaio inossidabile con serbatoio inossidabile, un bocchettone di rifornimento per il carburante del fanale posteriore e una doppia pompa freno Wilwood.

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Il motore prende la forma di una Chevrolet LS7 completa di albero a camme personalizzato, IR Cross-Ram in fibra di carbonio Kinsler, kit serpentino anteriore e doppia presa d'aria fredda su misura. Anche se l'elenco non menziona la potenza dell'auto, sappiamo che il V8 è montato su una trasmissione Chevrolet 6L90E con un posteriore Currie Truetrac da 9 pollici con 3,73 marce e un albero di trasmissione in alluminio da 3 pollici.

La Hot Rod Service Company ha trasformato anche gli interni, ha dotato un nuovo cruscotto e un quadro strumenti con indicatori personalizzati, una console centrale in fibra di vetro, avviamento a pulsante, spegnimento remoto della batteria, freno di emergenza, pedali lavorati, un impianto stereo Alpine, leve del cambio, un Volante MOMO, soglie del bagagliaio ricavate dal pieno in pelle e sistema Vintage Air.